凝汽式汽輪機熱力試驗時所需測量的排汽壓力，應該是排汽缸出口截面上的平均靜壓力值。測量時，一般應以一個壓力取樣孔配接一臺壓力計；也可以利用歧管，使幾個壓力取樣孔與一臺壓力計相連接，以便直接測量上述各取樣點處的平均壓力值。但事先需經參與試驗各方協商一致。

測 量 截 面：

    除另有協議者外，應當把凝汽器的進口規定為汽輪機排汽壓力值的測量取樣截面。若由于某種原因不得不偏離這一位置時，必須在試驗報告中予以說明。對于懸掛式凝汽器，它的入口***是汽輪機的排汽口。對于某些型式的凝汽器，如果比較難于規定其入口的確切位置，原則上可將趨近凝汽器******排管束的某個截面規定為凝汽器的入口。

壓力取樣：

汽輪機排汽壓力測量截面上的靜壓力分布是極不均勻的，為了獲得具有代表性的平均壓力測量值，必須布置多個測壓點。一般可在測量截面的四周壁面上鉆取壓孔，取壓孔應垂直于周壁的內表面，孔徑為10mm左右，不應小于8mm。在以孔口為中心，邊長為300mm的正方形區域內，內壁表面要平整光潔。其他要求與本標準第4.4.2條相同。若因排汽口的構造或其所處的位置妨礙鉆取測壓孔，或因側壁鉆孔取樣所得的壓力值不具有或不******具有代表性，則可以采用圖7所示的靜壓感受裝置或其他類似的裝置實施靜壓取樣。它們應分別置于測量截面內的各測量分區的中心或其他特定的位置上。

經過各項修正以后的試驗讀數值，即可換算為各測點處介質壓力的真實物理量值，以備計算試驗結果時應用。